Il vulcano erutta e gli aerei tutti fermi: IATA denuncia le decisioni europee

Sono giorni che guardo le immagini da sat24.com.

Il satellite in diretta :-)

Non si vedono polveri particolari. Certo. Ma si vedono anche correnti d'aria che lambiscono solo l'Italia e che non riguardano noi.

Le polveri poi, sono in grado di rovinare gli aerei ?

Tutte domande che oggi si stanno ponendo molti operatori, tutti praticamente: compagnie aeree, agenzie viaggi, viaggiatori, e organi che hanno deciso la chiusura degli aereoporti.

Pare che pochi sappiano quali rischi reali ci sono e le motivazioni dei blocchi. I dati, per verificare le responsabilità, se ci sono, sono solo successivi, casi simili non sono frequenti, per fortuna.

Sta di fatto che la IATA si chiede se ci sia bisogno di un potere centrale per valutare e decidere queste problematiche, la' dove ognuno, cautelativamente, ha bloccato tutto.

Su Twitter si legge di treni e taxi sotto assedio.

In effetti, semplicemente, e' mancato un coordinamento ed una conoscenza del fenomeno, secondo IATA.

I giornali riportano anche le voci di chiunque, piu' che dati tecnici. Insomma: circuito mediatico negativo che ha favorito la sospensione cautelare, pur con pochi dati alla mano.

In breve: chiudiamo gli aereoporti. Se succede qualcosa non sara' per colpa nostra.

Ma lo stato dell'arte in materia da' ragione alla Iata ? Manca una struttura per monitorare eventi globali e dare una risposta affidabile ? Pare di si'.

E per questo la responsabilità va misurata non asserendo una conoscenza globale che non c'e', ma la necessita' di ogni operatore di prendere, in autonomia, una propria scelta, senza dati.